探地雷达技术来检测识别异常的公路

2021-02-16 16:21 浏览次数：

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雷达检测车以一定速度在路面上行驶，路面探测雷达发射电磁脉冲并在短时间内穿过路面，脉冲反射波被无线接收机接收，数据采集系统记录返回时间和路面结构中的不连续电介质常数的突变情况。路面各结构层材料的电介质常数明显不同，因此电介质常数突变处也就是两结构层的界面。根据测知的各种路面材料的电介质常数及波速，可计算路面各结构层的厚度或给出含水量、损坏位置等资料。图1为SIR-20地质雷达主机，图2为地质雷达工作原理。

首先需要对正常的雷达图像进行仔细探讨之后再分析问题路面的雷达图像。层次分析是路面结构的显著特点，而层与层之间的建筑材料也不尽相同。从测试结果中可以发现，正常的路面层中信号强度大致相同，在图像中差别不大；雷达异常图像中会以水平线形来展示色谱图或者是波相同相轴，这是对正常路面基层探地雷达检测图像的判别标志。其中近水平的、平缓、负峰的色谱线条特点与路面基层的上下界面一一对应，色谱也均匀分布在其内对应的剖面上。路面基层除了上述特征外，部分近水平、断续的、平缓、微弱、平峰的色谱线或同相轴会呈现在分层铺筑的界面处，项目的质量会随着图像越弱越窄而越优秀。若图像宽且强则代表了界面中有夹层或是太过松散。

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